Quan pensem en un nou DLC d’Euro Truck Simulator 2, normalment ens fixem en les ciutats, els paisatges o els monuments. Però hi ha un element que sovint passa desapercebut i que és absolutament essencial: les carreteres.
En el seu últim article, SCS Software ens porta darrere de les càmeres del DLC Soul of Anatolia, per parlar amb en Pavel, un dels dissenyadors de mapes encarregats de construir autopistes, enllaços i interseccions per aquesta futura expansió.
I la veritat és que després de llegir-lo, queda clar que darrere de cada rotonda, pont o sortida d’autopista hi ha molta més feina de la que ens imaginem.
Més de 100 grans enllaços d’autopista
Una de les dades que més ens ha cridat l’atenció és que Soul of Anatolia inclourà més d’un centenar de grans intercanviadors i enllaços d’autoipista.
Segons explica Pavel, bona part de la seva feina consisteix a dissenyar:
- Enllaços d’autopista.
- Interseccions complexes.
- Túnels.
- Sistemes de semàfors.
- Nous prefabs varis.
A més, no només els dissenya, sinó que també s’encarrega de definir les especificacions que després utilitzen altres equips per construir-los dins del joc.
Com es crea una intersecció a ETS2?
Una de les parts més interessants de l’article és la descripció del procés creatiu.
Abans que una intersecció arribi al mapa definitiu, es construeix en una zona de proves independent.
Allà s’analitzen aspectes com:
- Nombre de carrils.
- Tipus d’encreuament.
- Radis de gir.
- Pendent màxima.
- Altura dels ponts
- Comportament del trànsit IA.
L’objectiu és aconseguir tres coses alhora:
- Que s’assembli al model real.
- Que ocupi el mínim espai possible dins del mapa.
- Que sigui agradable de conduir.
I qualsevol que hagi passat centenars d’hores a ETS2 sap que no totes les interseccions són iguals.
Els famosos prefabs
L’article també aprofundeix en un dels conceptes que més apareixen quan SCS parla de desenvolupament: els prefabs.
Per als qui no estiguin familiaritzats amb el terme, podríem definir-los com les peces prefabricades que després es reutilitzen per construir carreteres, cruïlles o infraestructures.
Pavel explica que abans de demanar la creació d’un nou prefab, primer estudia si la situació es pot resoldre reutilitzant algun element existent.
Només quan no és possible es dissenya una peça nova.
Aquest sistema permet mantenir la coherència visual i alhora reduir el temps necessariu per desenvolupar el mapa.
Soul of Anatolia continua creixent
Encara que el DLC es troba en desenvolupament, les declaracions de Pavel deixen entreveure la gran escala del projecte.
De fet, ell mateix comenta que és una de les expansions més grans en què ha treballat des de que forma part d’SCS.
Tot apunta que l’objectiu és recrear no només les ciutats, sinó també la forma característica de conduir per Anatòlia.
El detall que més ens ha fet gràcia.
Cap al final de l’entrevista, Pavel respon a una pregunta sobre què creu que agradarà més als jugadors.
La seva primera resposta és:
Esperar als semàfors.
Per després aclarir que estava fent broma.
Segons ell, el que realment destacarà seran els paisatges i els monuments, i assegura que fins i tot en aquesta fase inicial de desenvolupament ja hi ha zones que aconsegueixen sorprendre a l’equip pel seu nivell de detall.
La nostra opinió
Des de CATTruckers ens agrada específicament aquest tipus de publicacions.
No són les que generen més hype ni les que mostren grans tràilers, però sí les que ens ajuden a entendre la feina que hi ha darrere de cada quilòmetre de carretera que recorrem.
Després de centenars o milers d’hores conduint per ETS2, és fàcil oblidar que darrere de cada incorporació, rotonda o nus d’autopistes hi ha persones dedicant mesos de feina perquè loa conducció sigui natural i divertida.
I si Soul of Anatolia acaba oferint la qualitat viària que descriu Pavel, podem estar davant d’una expansió molt interessant per als amants de les rutes llargues i les carreteres complexes.
A més, si voleu seguir totes les novetats, podeu consultar l’article oficial d’SCS sobre la construcció d’interseccions a Soul of Anatolia, i també podeu visitar la pàgina del DLC Soul of Anatolia a Steam
I vosaltres, què en penseu?
- Us fixeu en les carrerteres i els enllaços quan conduïu a ETS2?
- Preferiu autopistes modernes o carreteres secundàries més tècniques?
- Creieu que Soul of Anatolia acabarà sent un dels grans DLC d’ETS2?
- Us agraden aquest tipus d’articles que mostren el desenvolupament des de dins?
Deixeu-nos la vostra opinió als comentaris i expliqueu-nos quin és l’enllaç o intersecció més espectacular que hey trobat mai a ETS2
Comentaris recents